Corredor entre Goiânia, Anápolis e Brasília pode criar um novo polo imobiliário no Centro-Oeste

Durante décadas, Goiânia, Anápolis e Brasília foram analisadas como mercados independentes. Cada cidade desenvolveu sua própria dinâmica de crescimento, com perfis distintos de compradores, investidores e empreendimentos. Nos últimos anos, porém, a expansão da infraestrutura logística, o fortalecimento do agronegócio, o avanço da indústria, o crescimento populacional e a circulação cada vez maior de pessoas e empresas passaram a aproximar essas realidades.

O corredor formado pelas três cidades reúne duas regiões metropolitanas, um dos principais polos logísticos do país, um parque industrial diversificado, forte presença do agronegócio, serviços, universidades e a administração pública federal. Essa integração econômica levanta uma discussão que ganha espaço entre especialistas do setor: estaria surgindo um mercado imobiliário regional?

Na avaliação de João Victor Araújo, presidente da ADU-GO, entidade que atua no desenvolvimento urbano em Goiás, o processo já está em curso, mas ainda não é possível afirmar que exista um mercado imobiliário único entre Goiânia, Anápolis e Brasília.

“O que vem ocorrendo é uma integração progressiva, caracterizada pela intensificação dos deslocamentos, pela ampliação das relações empresariais, pela circulação regional de investimentos e pela atuação de empreendedores que já não restringem suas análises aos limites de um único município”, afirma, em entrevista à AutImob.

Segundo ele, as três cidades continuam apresentando comportamentos próprios em aspectos como preços dos imóveis, legislação urbanística, perfil dos consumidores e disponibilidade de terrenos. Ainda assim, decisões tomadas em uma delas já repercutem nas demais.

“Não significa que os imóveis tenham o mesmo comportamento ou valor nas três cidades. A integração se manifesta na existência de um território econômico cada vez mais conectado, no qual decisões industriais, logísticas, habitacionais e empresariais passam a produzir efeitos sobre toda a região”, explica.

Infraestrutura acelera integração

A principal responsável por essa aproximação é a infraestrutura de transporte. A duplicação da BR-060 consolidou a ligação entre Goiânia, Anápolis e Brasília, facilitando o deslocamento de pessoas, mercadorias e investimentos.

Anápolis ocupa posição estratégica nesse processo. Além de estar localizada entre as duas capitais, concentra o Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia), o Porto Seco Centro-Oeste e conexões com as BRs 060, 153 e 414, além da Ferrovia Norte-Sul.

Para João Victor, essa estrutura fortalece a cidade como elo entre a economia de serviços de Goiânia, o centro administrativo de Brasília e a atividade industrial goiana, ampliando a demanda por moradias, áreas empresariais, galpões logísticos e novos empreendimentos urbanos.

Outro fator apontado pelo presidente da ADU-GO é o crescimento dos municípios do Entorno do Distrito Federal. Segundo ele, esse movimento já extrapola os limites administrativos e reforça a necessidade de planejamento regional.

Investidores ampliam o olhar

Essa transformação também começa a mudar a forma como empresas analisam novos investimentos.

De acordo com João Victor, incorporadoras e investidores passaram a observar fatores regionais, como crescimento populacional, geração de empregos, infraestrutura viária, disponibilidade de terrenos, tempo de aprovação de projetos e potencial de valorização. “O perfil do investidor está se tornando mais regional, embora essa mudança ainda não ocorra de maneira uniforme.”

No segmento de loteamentos, esse movimento ganha força diante da oferta reduzida de novos projetos na Região Metropolitana de Goiânia. Levantamentos realizados pela Brain Inteligência Estratégica em parceria com a ADU-GO mostram estoques baixos e reposição lenta da oferta, consequência do longo período necessário para aprovação dos empreendimentos.

Esse cenário leva empresas a ampliar o olhar para cidades vizinhas e outros mercados da região.

Os primeiros segmentos a sentir os efeitos dessa integração devem ser os empreendimentos logísticos e industriais, principalmente nas áreas próximas aos principais corredores rodoviários e ferroviários.

A entidade também enxerga potencial de crescimento para loteamentos, condomínios horizontais, bairros planejados e empreendimentos de uso misto, impulsionados pela expansão das atividades econômicas e pela geração de empregos.

Consolidação depende de planejamento

Apesar do avanço da integração econômica, a consolidação desse corredor ainda depende de uma série de desafios.

Entre eles estão a necessidade de ampliar a infraestrutura rodoviária, fortalecer o transporte coletivo regional, expandir redes de saneamento, energia e telecomunicações, além de aproximar o planejamento urbano entre os municípios. “O principal desafio é evitar que a integração econômica ocorra sem uma correspondente integração no planejamento territorial”, ressalta.

Para João Victor, o eixo Goiânia-Anápolis-Brasília reúne condições para se tornar um dos principais corredores econômicos e imobiliários do Centro-Oeste na próxima década. No entanto, esse avanço dependerá de planejamento de longo prazo, segurança jurídica, investimentos em infraestrutura e coordenação entre os diferentes entes públicos e privados.

“Esse corredor reúne condições concretas para se tornar um dos principais eixos econômicos e imobiliários do Centro-Oeste nos próximos dez anos. Mas isso dependerá de planejamento de longo prazo, segurança jurídica, infraestrutura e coordenação entre os diferentes agentes públicos e privados”, conclui.